法拉利恩佐的发动机位置安排在车身的后方，属于中置后驱的驱动方式。

  后轮负责动力驱动，前轮负责转动方向，工作分工明确，因此转向时的反应也会更敏捷。

  而且因为重量比例很重的发动力被布置在了车辆的后方，所以整辆车的前后配重比例可以无限接近50：50的完美配重比例！

  这样一来，车辆在行驶的时候不仅整体平衡性会更好，车辆的驾驶操控性也会更好，提速的反应时间也会更短。

  车辆在高扭矩起步的时候，或者加大马力加速行驶时，都会有一个让轮胎转动速度变得更加快速的过程的。

  开过车的朋友应该知道，当你一记大脚把油门踩到底的时候，车辆是并不会马上就飙上高速度的。

  现实情况是你的发动机转速会先迅速提高，然后发动机开始爆发出强劲的动力，再通过车辆底部的传动结构传导到驱动的车轮。

  等到车轮的转动速度提高之后，才会带动着整辆车辆的行驶速度提高。

  而这个过程是需要一个几秒钟的时间才能真正感受到发力的！

  但是由于跑车是后驱的方式，车身后部的重量要比普通家用车提高了不少。

  所以当驾驶员踩下油门加速时，车辆的重心就会瞬间往后移动！

  而这个时候，由于重量压制的缘故，两个后轮的抓地力就会更加牢固有力、增大轮胎表面与地面的摩擦力！

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.tantanread.com

(＞人＜；)