这里是a1032航班民用客运飞机内部。

机长室里有两位机长，一位是主架，一位是副驾。但一提起机长，就不得不说说机制。这里，现在有三位机长，其中两位是副驾，一个负责待在机长室，一个与乘客待在一起以备不时之需。

主架机长看着右边的副驾，在思考着什么。

“也许飞完这一趟，你就会觉得他很靠谱呢？”常薪想起朋友说的这句话，喃喃道：“女子口巴。”

常薪，毫无疑问，是主架机长的名字。

之所以会这么想，是因为他右边的这位副驾，连实战都没有过。

“我去绕机检查。”第三位副驾此时出去调整了一下参数，向工作人员竖起一根大拇指，表示已经准备就绪。

他把两位机长叫出来，在没有人的地方和这些空姐们待在一起。

“党员同志请举下手。”主机长常薪张了张嘴，他的眼光从这些空姐和两位副驾中扫过。

一根手臂从空姐的身后举起来，这是第二副驾在举手。

常薪没有回答，而是和一位副驾和工作人员一齐看着手上的一叠纸张，平静地说道：“根据气象预报资料，我们在起飞后大约三十分钟会经过激流区，大家要特别注意颠簸的影响。”

“一旦出现了颠簸影响，按照惯例来讲轻度不打铃，中度打一声，重度打三声。”常薪又接着对众人讲道。

“嗯。”所有的空姐都微微点了点头，表示自己明白了。

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