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李光宇在这边召开关于1991羊年新春晚会的会议，给他找麻烦的并没有消停。

刚刚回到会德丰大厦办公室不久，甘琴就进来向其汇报英伦维珍航空和田易安、李鹏飞、辛梦洁等人联合注资20亿港币建立九龙航空公司，以香江国际机场为主要基地，这家公司也是既香江航空、国泰航空之后，香江国际机场第三个建立基地的航空公司。

而这家航空公司主要航线将是英联邦航线，以伦敦、南非、新加坡、吉隆坡、悉尼、墨尔本、和惠灵顿、温哥华等城市航线为主。

目前这家公司刚刚宣布，投资也不多，这20亿港币，也就能够买5架空客A330，不管是现在的香江航空还是国泰航空都能够碾压九龙航空。

要知道截止1990年底，香江航空公司拥有民用客机365架，拥有货机30架。

而国泰航空公司旗下飞机经过这些年来发展，加上香江财团向里面注资，客机也有了120架，货机有10架。

两大公司手里的飞机主要以空客A320和A330为主，今年香江航空公司计划订购十架空客A340，主要用于超远程航线。

不过这公司的成立是对香江航空和国泰航空的挑衅，香江航空市场现在基本掌握在香江航空和国泰航空手里，九龙航空建立显然是来抢市场的。

目前在英伦那边，香江航空和维珍航空就是最大对手之一，没想到对方居然跑到香江来给他找麻烦。

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