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于秋暇的言语间带着几分沮丧，韩国STX集团公司的抢先一步，还一举将欧洲两大豪华邮轮的造船厂都揽入怀中，实在是令人感到有些丧气。在她看来，以韩国人的造船水平，应当用不了几年时间，就能够吃透阿克尔造船集团公司和法国大西洋造船厂的技术，再利用这两大船厂自身所拥有的设计团队来完成豪华邮轮的韩国造。就算是郭氏航运集团公司现在立即迎头赶上，也已经被韩国STX集团甩开了相当大的差距。

“秋暇姐，先行者往往也是先烈，STX集团公司虽然跑在前边，但是能不能成第一个成功者，却不一定啊。”方明远失笑道，“欧洲人的德行，您又不是没见过，棒子们想要顺顺利利地让欧洲人接受他们引以为傲的造船厂，被棒子们控股甚至于彻底收购，还有很多路要走的。甚至于失败退出也不是不可能的。”虽然说韩国人走出国门走向世界比华夏早了很多，但是只要想想国内企业收购海外企业，败多胜少，方家旗下也有海外公司，对此也算是颇有切身体会，可以想像到STX集团公司所面临的困难险阻，说实话这才是真正开始！

而且，方明远认为，STX集团公司虽然在韩国也称得上是造船行业的后起之秀，但是与三星重工、大宇造船和现代重工三大企业相比起来，很多地方还是有所不足。如今的全球航运业已经陷入了低谷，造船业自然也随之面临着窘境，只不过造船业的寒冬要比运输业来得更晚一些。而华夏国内的造船业已经是冷风飕飕，X集团公司花数亿美元，甚至于可能十几亿美元，大肆在欧洲收购造船厂，无疑将会对STX集团公司的财务形成巨大的压力。

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