中商飞集团与未来集团达成的关于crj23支线客机发动机的合作项目，因首台发动机由未来集团航空发动机装配线正式出厂交付到中商飞集团手中，故而中商飞集团在这首台wfe100运送回装配线上之后，便立即开始进行了紧张的总装任务。

虽然中商飞集团已经开始了crj23的总装任务，首架crj23支线客机也还没有正式完成总装下线，但是中商飞集团的对外宣传攻势，以及销售策略，却是运用的炉火纯青。

就在中商飞集团拿到由未来集团提供的首台wfe100发动机进行总装的第二日，在傍晚时分，扑天盖地的新闻报道便开始播报这一则消息。

而中商飞集团似乎是笃定未来集团研制的新型的wfe100的强劲性能与高效节能率，他们的宣传攻势，主要还是以crj23支线客机的节能及动力动力性能和速度，以及重点强调是采用了未来集团研制的全新的wfe100作为卖点来进行宣传的。

为了配合这首款由国人自主研制生产的支线客机以及国内自主研制的新型发动机的宣传，似乎是国家有关政府部门也为这个crj23开始造势。

在新闻和网络等媒体首日进行了一番狂轰烂炸的宣传操作以后，仅是第二日，又一则新闻便迅速地登上了国内外的新闻频道。

那就是国内的东航与南航集团，在中商飞集团这款新型的crj23支线客机还在进行首架总装的过程中，就分别下了29架与31架的采购订单。

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