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第四十三节 资源标准化

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“老文,船搞到了!”走进办公室的王洛宾神采飞扬,手里拿着个文件夹,“全部搞下来了,许可证、执照……真是有钱能使鬼推磨,三个月全部都给搞定了。”

“到底是船还是执照?”文德嗣和萧子山都胡涂了。

“都有。这是船的资料,我和蒙德跑了好多地方。就是这条船,包你满意!”

这艘如同“五月花”般建立起一个崭新shijie的船只,最终被称呼为“圣船”,永久的保留在当年登陆的地方。但是此刻,它只是一艘船龄超过40年,接近报废的杂货轮。

该船是20世纪70年代中后期国内船厂仿制波兰造的“丰城”型建造的同级远洋货船,登记总吨6557.89吨。净吨3608.3吨。载重吨7167吨。可载货6000吨。船舶总长135.26米,宽17.74米。型深10.4米,满载吃水7.65米。有5个货舱。自带4台吊杆(2台重吊)。航速11节。

该船可储运多种类型的货物。其第一、二、三、五舱装干杂货,第四舱为冷冻货舱,分隔为3层,装载冷冻货物,第一、五舱最底层为植物油舱,装载散装植物油。70年代末它还加固了甲板,扩大舱口,shiyan性的搭载过集装箱,简直就是多才多艺。

因为原来是作为远洋轮设计的,载货量大,吃水深,所以在近海运输中成本过高,长期处于闲置状态。

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