石步是通过渤皋大泽最南端的岸基中继点收到玛雅传书的。

他当时和沐波驾驶着“蓝色号”，汪海，沅洋驾驶的“蓝星号”，两艘“蓝级”大船正结伴同行，从渤皋大泽峡谷的入海口返回玛雅岛，航程刚刚过半。

接到玛雅的传书后，石步就把这个消息通知到“蓝星号”：让汪海，沅洋与自己保持在五百米范围内，经过龙尾湾后再改变航向，转向东南方的东桑岛西港。

而汪海，沅洋在仔细分析过《江海水文图》后提出一个新的方案：

即在龙头嘴就将航向转向正南方，前往东桑岛第一大港海口港。这样做可节省近三百里航程，往返就是六百里，用时减少十个时辰，几乎少用一天时间。

更为重要的是可以开辟新航线，熟悉，了解，东桑国最大的港口情况。

“蓝星号”上就有水手曾到过海口港，那里也有“大岛仓”商行，还是总行。

开辟新航线事关重大，石步不能擅自决定，将新方案同时传书公输孟启和玛雅。

为等候公输孟启和玛雅的回复，船队还在龙头嘴外抛锚停泊了六个多时辰。

利用这段时间，石步又召集三位水军将领及两艘船上的船长，大副，二副，舵手，水手长等一起商议新方案的可行性。

超过七成的人同意新方案，开辟新航线。

公输孟启的回复也是同意新方案，开辟新航线。

而玛雅相对保守点，建议“蓝色号”执行原航线，“蓝星号”开辟新航线。

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