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一万五一辆的价格，绝大部分人还是难以接受。

但，谁让目前华国只有统一三轮汽车制造厂能生产出三轮汽车呢？

掌握了这个独家技术，价格贵一点也实属正常。

只是，黑省一开口就是二十辆，价格高达三十万，就算能优惠一点，但也要二十多万。

八十年代初的二十多万，实在不是一笔小数目。

当然还有最重要的一点，以统一三轮汽车制造厂目前的生产周期，一个月能做好三辆车就已经是极限了，二十辆，至少需要七个月的时间，黑省那边能等得住吗？

徐婉宁心思百转千回，面上却不显。

“咱们坐下来慢慢谈吧。”

办公室里，林耀宗给黑省机造厂的领导倒了一杯水，默默地站在徐婉宁身边，就好像是她的保护神似的。

徐婉宁主动开门见山：“我们制造厂因为技术，人手，包括零件等等方面的原因，一个月最多只能生产三辆三轮汽车。贵厂需要二十辆，这对于我们而言，无异于也是一个巨大的挑战。”

“我们倒是可以应下，但七个月的生产周期，不知道贵厂是否能接受？”

能接受，就可以进行下一步的洽谈，不能接受，那就没有办法了。

因为，要确保三轮汽车的质量，必须得一步一步稳扎稳打，要是为了赶周期就应付差事甚至偷工减料，那毁坏的不单单是一辆三轮汽车，更是人命！

万一车上除了司机之外，还拉了别人，一旦出现事故，那会有多少人丢掉性命？

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