两种电压对人体都是致命的，所以爱迪生的标准几乎等于也没什么安全性。既然都是致命的也就无所谓安全不安全，电压对人体的伤害也是致命的，爱迪生的保准和特斯拉的标准的唯一区别就是比二百二v的伤害要延迟一百毫秒。所以这两者不存在哪个更安全的问题。

但在输电线路上，爱迪生的标准在线路上损耗巨大。也就是合众国这种环境没有烂地，人口压力不大，换成是其他人口大国，人口非常多，很多电压输出的时候是二百二v，但是到了用户有的地方就只有几v，如果采用一百一v的估计到用户那就没电了。

光是线路损耗已经巨大的损失了，事实上后世合众国如果不是世界霸主，只能依靠国家本土的资源发展，光是爱迪生的电压标准，就提高了不少制造成本。

私人资本不是不能引领国家建设，但是这种引领往往就只有一次，一旦确定了标准电压，进行重复建设第二次几乎是不可能的，利用国家力量不断翻新基础设施，这种模式仅限于苏联体制下影响的国家，合众国的商人们要考虑成本。

所以谢菲尔德不想使用爱迪生影响下的后世合众国主流标准，特斯拉的电压标准能够节省材料，降低推广成本，比较适合人口少了很多，面积还没小多少的南方各州。

暂时没看见什么坏处，好处是已经能看到的了，谢菲尔德不使用特斯拉的标准就蠢了。经过咨询了法律顾问之后，谢菲尔德知道合众国没有什么统一的电压标准，那就没有什么能阻止他这个守法商人了。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.tantanread.com

(＞人＜；)