两千多吨级的船在这个时代是巨舰了，郑和宝船甚至有可能达到五千官料，也就是两千五百吨级左右。当然后世也有一些洋奴怀疑，宝船只有两千料，但李国栋就多次在网上和他们进行争论，认为绝对不能才两千料。陈于阶说的四千料，应该是可靠的数据。他的舅舅什么人啊？徐光启啊！那可是明末著名的科学家。

对于陈于阶和王臣缙的疑问：上海需要四千料的码头吗？李国栋很肯定的回答：“需要！不仅需要四千到五千料的码头，将来还需要用到能停泊一万料，甚至两万料巨船的码头！”

陈于阶说道：“武威伯，学生向舅舅学过，船只不可能造得太大了，一万料的巨船，木板厚度就要非常厚了，造如此巨大的船并不划算；两万料的船，那就根本无法下水，到了水里直接就断成两截了。”

万料巨舰，五千吨级，差不多就是木船的极限了，再大的话，那就需要铁甲舰才能承受得住如此强渡了。

李国栋当然知道这些问题，前世里的他是一名工兵，对各种材料强渡问题都有研究。不过现在造不出万吨级巨舰，并不意味着以后也不可能。于是他回答道：“仲台啊，凡是要以发展的眼光看待问题，现在造不出那么大的船，但并不意味着以后也不可能。以后造船，可能不需要木料造船壳了，可以用铁来造船壳。”

“铁造船壳？那船不就沉了？”王臣缙奇怪的问了句。

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