一百三十六座封闭型城市，与覆盖盖亚表面的“意识连接系统”，令人叹为观止。

不过，为打造一个新世界，“盘古”进行的工作远不止于此。

新时代的盖亚，在一百三十六座封闭型城市之外，还有大大小小的上千处“保留地”，这些地点，要么是历史遗迹，要么是风景名胜，要么有特殊的科学研究、保护与发掘价值，也一概被结构类似的穹顶笼罩。

既然有保护罩，就意味着，人类可以在其中自由活动。

不过，要从封闭城抵达这些地点，还需要交通工具，这一点，在“盘古”的工程规划中占有相当大的比重。

今天的盖亚表面，人类，只有一千两百位三岁小孩，未来至多也只有区区两千六百万，且分布在世界各地，看起来，并不需要旧时代的公路、铁路与水运，

全都由航空包办即可。

但，出于“体验人生”的动机，民众仍达成一致意见，要求“盘古”在盖亚表面建设十分发达的交通网络。

所谓“发达”，不是要覆盖全世界全境，而是用高速铁路、公路与航线连接各封闭城与保留地，不仅保障人员在各地来往自如，更重要的功能，是让民众获得“旅行”及与之相关的诸多人生体验。

从安全角度，所有这些交通工具，都要一概与盖亚生物圈隔离。

此外，“盘古”进行的一项重要工作，是针对盖亚本身、维持其表面——地壳基本稳定，而历时数十年打造的超级工程。

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