你来我往之间的主炮互射终究只起到了平分秋色的战术效果。

向着德军8T轻型坦克拦截而去的三辆T4坦克还尚未来得及截住对手，便被呼啸而来的德军穿甲弹从较为脆弱的车体侧面给当场击毁了两辆，弃车逃生的部分幸存车组成员显然已是无法再去执行马拉申科下派给他们的任务。

最后一辆幸存的T4坦克在一路尘土飞扬的狂野飙车中，终于横向截住了正在企图绕后的四辆8T轻型坦克。

在T4坦克面前犹如小豆丁一般的8T显然和其不是同一个重量级的对手，自知己方优势胜在机动层面而并非火力，德军8T坦克车长立刻下令机动绕开这辆单枪匹马的T4，并试图从侧后方攻击来给这辆T4造成一些麻烦乃至是击毁。

但在1941年的中型坦克当中以机动灵活著称的T4坦克，可不是KV1重型坦克那样的笨重的庞然大物。

以500匹马力柴油发动机驱动战斗全重28吨重量的T4坦克，其推重比达到了在1941年时中型坦克当中堪称非常惊人的178。

与之相比，装甲因战事需要而经过强化后的德军8TF型轻型坦克的战斗全重，已经从原先型号的8TA型轻型坦克的9吨出头上升到了十吨开外，但其发动机却依旧是原先的125匹马力普拉加EPA型汽油发动机而没有任何变化。

装甲防御上的增重与发动机的原封不动继承，使得8TF型轻型坦克的机动性进一步下降。其125匹马力的发动机最大输出功率在对比10吨战斗全重的情况下，推重比仅为125，作为轻型坦克甚至要低于身为中型坦克的T4坦克178推重比。

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