通往预备队方面军的道路实际上并不好走。

整个苏联西部地区落后荒芜到近乎等于没有程度的公路交通网，固然给作为入侵方的德军造成了极大的机动不便，一定程度上迟滞了德军装甲部队的推进速度，起到了一些为苏军争取时间的作用。

但眼前这种一望无际的越野土路，却也同样给没有使用铁路交通网进行机动转移的马拉申科一行造成了极大的不便。

坦克在越野条件下所能跑出的极限越野时速远不如理论最大公路时速。

坎坷崎岖的越野土路不但会极大地拖延坦克部队的行进速度，漫天扬起的沙尘飞灰更会阻塞坦克滤清器、造成发动机本身及传动机构的磨损，最严重的情况下造成坦克直接原地抛锚也不是没有可能。

刚刚从叶利尼亚战区热点地带退下来休整的第一重型坦克突破营，其中有很大一部分坦克身上都是大毛病没有小毛病不断。

连续多日来的持续白恶化战斗和德军反坦克火力的攻击，使得这些装甲巨兽们就像是患上了风寒湿病的垂垂老者般不尽如人意。

一些因战况激烈而造成配件短缺的坦克变速箱及传动机构部件齿轮，只能继续勉强凑合而无法更换。在越野土路上跑起来的传动机构噪音在咔咔作响中令人心生担忧，这样糟糕的情况即便是马拉申科本人所指挥的营长座车也仍不例外。

“这新发动机转起来简直就像是我奶奶的拐杖！听听这声音，简直糟透了！”

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