一路尘土飞扬的狂飙猛进，几乎是踩着瓦图京给马拉申科规定的最后时间点堪堪赶到。m.lnwow.net

凭借着is6重型坦克那远超通常重型坦克的型坦克级别机动性能，心急火燎的马拉申科是带领着拉夫里年科以及库尔巴洛夫一道率先赶到的，随行最先抵达的，还有彼得罗夫政委率领的旅部班子搭乘的卡车和越野车。

有一说一，那些美国佬援助的威利斯吉普车和军用卡车确实好用，可靠且性能不错、载重性强，这么一路颠簸地跟随着三辆is6重型坦克一起赶到已经足以说明问题。

“妈的，一路差点没吓死老子，还好这玩意儿没用那狗屎电传动不会炸车，要不然这一路开过来估计这会儿已经成火焰棺材了。”

倘若不是科京已经带人把原版is6那不可靠的电力传动系统，更换为了具有苏式风格且皮实耐操的经典机械传动系统。

任凭马拉申科有再大的胆子也不敢开着那随时可能会爆炸的玩意儿一路狂飙，历史的is6项目是怎么死的明明白白地摆在那里，油门踩到底的一路狂飙如果还是电传动的话，估计早散热临界值导致炸车。

不过现在的情况看来，历史的is6确实死的非常之冤，整个项目被毙掉可以说是万份可惜。仅仅因为那不可靠的传动系统损失了这么一种物美价廉、is4便宜，方便战时大规模生产的重型坦克，属实有点可惜用在is6的身来形容可谓再合适不过。

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