今年的es展会一共展出五天，时间转眼来到了最后一天。

在拉斯维加斯会展中心的一间大会议室里，施翠翠主持着未来科技的发布会，杨凡坐在下方第一排，回起起这几天的历程。

今年出现了不少让人眼前一亮的黑科技产品。

无人驾驶汽车品牌较往年多了许多，已成常态，如果哪家汽企不研究个无人汽车，都不好意思出来交流技术了。新能源汽车方面自然不用说了，今年新展出的汽车清一色新能源汽车，而且纯电动的占比也越来越大。

当然，最亮眼的还是要数比亚迪未来的新款suv。它的续航自不必说，因为采用了未来科技的纳米电池，最大航程达到了一千公里，比第一款足足提升了百分之二十。而且车顶、车前盖采用了光伏板设计，白天可以边跑边充电，节省大量能源。所以无人驾驶汽车、新能源汽车等板块的报道，基本都给了比亚迪未来。这让其他一些车企恨得牙痒痒，却又无可奈何。

而在飞行汽车方面，今年的飞行汽车品牌扎堆出现，似乎都意识到了政策即将开放。

当然，在以往，许多飞行汽车说是飞行汽车，实际上也就是缩小版、简化版的直升机或者放大版的无人机而已，并不能在地面上行驶。今年即有所改变，多了许多可以在公路上行驶的飞行汽车，它们之中有固定翼的，有折叠翼的，也有和未来科技的飞行汽车一样的螺旋翼的。

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