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苏翰也同意了下来。

其实苏翰也觉得开启中低速自动驾驶更加稳妥。

等到大数据相对成熟以后再开启高速驾驶。

……

华夏国允许龙翰汽车开启自动驾驶的事情。

再次成为全球热门新闻。

因为这代表着自动驾驶大时代的真正到来。

其实霸王龙b1卡车低速自动驾驶的口碑很好。

关于龙翰汽车早点把自动驾驶推向普通车型的呼声也是甚嚣尘上已久。

但各国对龙翰科技的自动驾驶都持有保留意见。

龙翰汽车虽然随后也向米联邦和欧系联盟申请开启中低速自动驾驶。

但米联邦和欧系联盟都没有同意。

原因说是为了安全。

其实更多的是担心同意了让龙翰汽车开启自动驾驶。

那么其他汽车就真的没有活路了。

毕竟龙翰汽车现在已经是全球最热销的电动汽车了。

现在又有了自动驾驶。

那别的汽车不是更没有人买了吗。

所以无论如何他们也不会同意让龙翰汽车开启自动驾驶的。

除非自己国家的汽车公司也能研发出相同水平的自动驾驶。

不然未来全世界只怕只有龙翰汽车一个品牌了。

还有不少国家，如长岛国、咸菜国、三哥国等都没有同意龙翰汽车开自动驾驶。

原因也差不多。

不想让龙翰汽车做大。

但还是有国家同意了龙翰汽车的自动驾驶申请。

毕竟这些国家也没有汽车产业和龙翰汽车也谈不上什么竞争关系。

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