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马六甲海峡东面的入口处，其实散布着不计其数的岛屿和礁石，将本就不算开阔的水道“塞”得只剩下北边淡马锡岛和巴淡岛之间，最窄还不到10公里的水道，算是完全畅通无阻的。由于巴淡岛原属于没落的荷兰人，已经吃不了国际贸易节点这口好饭，所以淡马锡岛就成了大英帝国在东方的门户和明珠了。

不过这样的情况在大明几年前割占巴淡岛、民丹岛后，就有所改观了。这个巴淡岛的面积就和淡马锡岛相当，民丹岛则大于淡马锡岛。两岛仅仅相连，最近处间隔不过8公里出头，中间还有散碎的岛屿可以“搭一把力”，遇上大明这号基建狂魔，好生开发一下，还怕不能抢了淡马锡岛的油水？

所以大明在拿下这俩岛子后，就开始了大基建，到现在不过两年左右。巴淡岛和民丹岛就已经拔地而起了许多炮台、军港、瞭望塔台、兵营、仓库，还在岛上的开阔处修建了飞艇场（机场）和水库。

南洋舰队还在巴淡岛上布署了一个扫雷艇大队，除了布雷之外，还在巴淡岛以南以西不断进行航道勘查，很快就查出了几条可供万吨“巨轮”通行的航道。

不过要让这些航道在战时安全有效地发挥作用，最好还是派兵在周边的小岛上登陆，建立哨所、电台、灯塔，再布署一些鱼雷艇、炮艇来回巡逻，如果能摆上一队价廉物美的丐版战列舰（浅水重炮舰），那就更妥帖了。

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