第二天，沈笑夫正常上课。

一路上，不少同学见面，互相问候“复赛怎么样？”

这时，沈笑夫依旧是经典的“一般般”回复口径。

上午是《汽车概论》课，薛老师笑眯眯地走进了教室。

薛老师首先询问了一下大家复赛的情况，然后开始上课：

“今天我们学习‘汽车发展史上的三次重大变革'。

汽车自19世纪末诞生以来，已经走过了100多年风风雨雨。

从卡尔·本茨造出的第一辆三轮汽车到现在，已经诞生了从速度为零加速到100km/h只需要3s多一点的超级跑车。

这100多年里，汽车发展的速度是如此惊人。

同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。

一百多年的汽车发展史表明：汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。

这期间，汽车经历了三次重大变革，请问是哪三次？”

同学们纷纷举手。

李铁柱赢得了发言的机会：“三次重大变革分别指流水线大批量生产、汽车产品多样化和精益的生产方式。”

薛老师满意地点点头，接着说：

“第一次变革——流水线大批量生产。

1892年，米国查尔斯·杜里埃和弗兰科·杜里埃兄弟制造出米国第一辆以汽油机为动力的汽车。

1903年，福特汽车公司成立；1908年，通用汽车公司成立，推动了世界汽车工业的发展。

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