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在老技师的演示下，刘破奴总算是看到了所谓的倒车系统。

虽然还是需要人力去辅左，但是这个版本已经进化到了不需要人下地去推动车辆来提供初始动力了。

他们在旁边增加了一个齿轮，然后利用杠杆的原理来操作，需要向前的时候就套上去向前搬动，向后就向后扳动。

斯特林发动机的特性决定了他并不需要有多大的初始动力，他需要的仅仅只是一个指引的方向而已，至于剩下的，就全部交给热力来解决。

一个发动机和两个发动机对于刘破奴来说并没有什么太大的影响。

他并不介意耗费在一台车上的资源有多少，就算大汉现在的生产力有限，但是几百几千台车还是养的起的。

他更在意的是维持消耗的成本，由于专家们将两台发动机设计在了一起，共同使用同一个燃烧室，做到了尽最大可能的节约燃料来增加动力性能。

当然，为了满足军队的需求，外观和布局也跟之前的手扶拖拉机完全不同。

现在单单只是一个车头就变成了三轴，最前面的是不带任何动力的转向轮，用的还是手扶拖拉机的模式，后面则是两个间隔大约一米五左右的车轮，从车头的顶端开始算起，到车头的尾部，长度更是逼近了四米的长度。

而在刘破奴的建议下，一台车被很灵性的分为了三个可以彻底拆分开的车体，无动力车头，动力车，车厢。

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