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秦涛的脑子里回想着这种战机的数据。
机体外形和美国佬的JSF很像,但是因为发动机不给力,所以没有用单发的布局,而是用了两台涡扇-13发动机,这种发动机就是老毛子的米格-29发动机的翻版,虽然国内也在研制涡扇-19,但是成熟起来还很遥远,只能凑合着先用涡扇-13.
菱形机头,贴着腮帮子两边是进气道,用了鼓包,上面的前翻的座舱,不知道设计师们怎么想的,美国人的F-35座舱盖前翻,是因为后面要布置升力发动机,虽然垂直起降战斗机的数量并不多,但是三军要统一,所以就统一前翻了,而FC-31想要布置升力风扇,那就很难了,因为它后面用的是双发!
两台发动机,输出两根传动轴,是并车到一起带动一个升力风扇呢,还是各自带动一个?升力风扇的尺寸越大越好,一个是最合适的,但是并车的难题他们解决不了,两个的话,额外增加了系统的复杂性。
所以,这几乎就成了一个无解的问题,FC-31并没有任何改造成垂直起降战斗机的潜力,只是一款常规的战斗机。
受限制于机体大小,内部弹舱容积等等,都比歼二十要小一圈,所以北方所虽然想要推销给空军,但是空军却没有要。
空军还是觉得歼二十香,而且以北方所的惯例来看,如果空军真的下了订单,搞不好比歼二十还要贵,空军又不傻。
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