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伊万诺夫：“不不不。气垫船用的是燃气涡轮机，跟汽车和直升机，战斗机的发动机是两码事。1万马力燃气轮机的前身就是战略轰炸机使用的涡轮螺旋桨发动机。涡轮发动机的涡轮动力更多地被用于带动螺旋桨，而不是用于产生强大的反冲动力。比战斗机的发动机要求还要高，所以你们等于是从头开始。”

其他人又忍不住暗暗揪头发了：要死了。又要重来？！！

汽车发动机搞了一回，摩托车又搞了一回，然后是飞机，然后是直升机，倾转旋翼机，汽车涡流发动机等等，现在气垫船的又得重来。

可是抱怨是没有用的。

而且现在“文军实业”的模具铸造，焊接技术，各种材料和零件的制造技术已经比当年研究汽车的时候要先进了不知道多少代。

更何况，现在还有详细的图纸，有原船，有专业技术人员指导，他们也做过冲锋舟，那不就是依葫芦画瓢的事情吗？

So-easy！

事实证明，插旗的时候有多豪情万丈，拔旗的时候就有多抓心挠肺。

模具精度够，图纸也有，可是做出来的就是不行。

这个跟做冲锋舟完全就不是一码事。

比如焊接。

按照图纸船体是用高强度耐腐蚀铝镁合金整体焊接而成，所有焊缝要能经受海浪冲击撕扯和扭曲，还要有完美的抗腐蚀能力。

这个技术难度高到左博文和钱卓林都很感兴趣，整天窝在焊接实验室和铝镁合金实验室里围观，吃饭都要人催着才去。

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