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伴随着采用双电机驱动系统的十吨级行车完成最后一个部件的焊接，钢铁厂房内最重要的基础设施完成装配，身为钢铁厂总工程师的余华和一众技术工人沿着楼梯而下，退避到安全区域。

接下来，开展行车起重试验。

行车的重要性不言而喻，无论铁水运输，还是钢水运输浇灌，必须通过行车吊运，光凭人力不可能搞定这种事情。

这台行车总造价就高达一万大洋，动力系统由两台美国进口的100KW级大功率直流电机构成，总功200KW，配合传动系统与齿轮放大扭矩，增加起重力，足以跻身钢铁厂的超高单价设备俱乐部，与电渣重熔炉、空分设备、空气锤这些机器称兄道弟。

起重试验分为常规测试和负载测试，常规起重最高十吨，负载起重最高十二吨，主要测试行车能否达到这个数值。

众多工人们纷纷忙碌起来，进行测试前准备工作。

钢铁厂价值数万大洋的500KW总功率柴油发电机组启动运转，供应电力，起重试件由十数片总重约十吨的钢板构成，经钢丝绳捆好摆放于行车正下方。

最后，一名经过速成式专业理论培训及严格考核的年轻起重工，沿着楼梯来到上方，进入简陋却全面的行车驾驶室。

一切，准备就绪。

余华没有耽搁时间，一声令下，宣布开始测试。

此时此刻，率队建造钢铁厂的红一团团长杨志，一百余名战士，以及钢铁厂工人和后备起重工，所有人目光凝视上方的十吨级行车。

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