□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

锦湖商事要打造资源输送地蓝色海上通道，东山港只是蓝色海上通道的一端，另一个重要节点则是在西澳洲。

西澳洲有国内日后钢铁产业极需要的铁矿石资源，在澳洲投资矿山的难度并不是特别的大，澳大利亚西澳与南澳地区有许多中小铁矿企业可供收购，但是光投资澳大利亚的矿山是不行的，开采出来的铁矿石必须通过铁路或内河航运运输到港口装船运走才能产生效益。西澳地区的铁路与港口等物流体系大都给必和必拓与力拓还有三井、三菱、伊滕忠等财阀控制，锦湖想要从里面杀出一条血路，不仅要投资矿山，还要向西澳的基础设施建设如港口、公路、铁路、内河航运等物流领域进行综合投资、渗透并进行控制，才能不受控制的将西澳或南澳的铁矿石资源运回到国内去享受未来铁矿石需求激增的暴利。

日系财阀从六十年代中叶就进入西澳、南澳进行矿产资源的产业布局，就现在能查阅到的公开资料，就可以现到日系财阀与澳大利亚必和必拓与力拓两大矿商的关系可以用犬牙差互来形象，通过联营、参股、控股、海外合作、托管、投资等多种手段，日系财阀对澳大利亚矿产产业链的各个环节都进行了渗透。

锦湖这时候要进入西澳洲进行铁石产业的布局，至少要比日系财阀付出多数倍的代价，但是总比等国内钢铁产量突破四亿吨、突破五亿吨、突破六亿吨再来西澳洲进行铁矿石投资强。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.tantanread.com

(＞人＜；)