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在当今这个时代，好的赛道已经非常难找了。

明面上大家都能看到的好赛道说白了就只有两个，新能源和vr。

由于科创生物领先其他厂商一大截的脑机连接技术，vr这个赛道在硬件上没有能够和科创未来竞争的对手，大家只能去卷软件。

而新能源，这个赛道离大结局还有十万八千里。

所以很多企业都在造车，这个赛道充斥着各行各业的玩家。

当然新能源车由于成本高昂，因此能够挤进这个赛道的玩家，要么是其他行业的巨头跨行业进场，要么就是本身资源惊人的创业人。

像小鹏之所以能够获得投资人的信任，就是因为他之前有很多成功项目的经历。

成功经历也是你的资源。

这能够帮助你获得投资人的信任。

像老罗这种，也有成功经验，但是他的成功经验是在营销层面，在硬件创业上没有啥成功经验。

因此他只有做同类型创业才能拉来投资，像搞新能源车这种硬件创业根本无法拉到投资。

大米汽车从投资人的角度来看，具备很多成功的因素。

但是连大众、丰田这样的老牌车企都无法在新能源赛道获得成功。

之前的蔚小理三家造车新势力，蔚来的存在感越来越弱。

之前一直定位是高端品牌的蔚来，也开始造20万左右的中端品牌了。

有成功的因素不代表会成功。

花为声称自己不造车，实际上他跟小康汽车的合作，和自己亲自下场没有区别。

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