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山东巡抚梁梦龙关于海运漕粮的奏疏在内阁，最终得到的票拟是“下户部议处”，而奏疏入宫后，司礼监也在票拟下批红。

对于户部，因为魏广德一向认为这个衙门虽然是大明个衙门里管钱粮的部门，油水很足，但麻烦也是最多的，所以以往并未上心。

由此，他对这个衙门的影响力也有限的很。

魏广德一些还在户部的同年，现在的官职也不过郎中、员外郎，根本没啥话语权。

也因此，魏广德放弃了向户部施压的打算，让他们增加海运漕粮的数量，怕是很难。

何况自己施压，张居正也可以。

就现在他和张居正对朝堂各衙门的影响力来说，张居正明显更占上风，完全没必要自取其辱。

魏广德只是强力推动将漕粮海运变为定制，也就是不管运河如何，漕运衙门每年都必须通过海路运输至少十二万石漕粮抵京，其他的也不强求。

海运较漕运便宜，但是确实对河工生计影响很大，若直接切断漕运，两岸河工的生计也确实是大麻烦。

值得一说的是，这几年因为黄河水患的原因，大明内部商品南来北往的数量也是锐减。

毕竟比起陆路运输，漕运的成本优势还是很明显的。

但是成本优势更加明显的海运，即便有商人想要尝试，阻力却是很大。

究其原因，还是漕运的利益集团里不止裹挟着大商人，更有大量官僚的利益参杂其中。

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