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第一千零五十四章 插上了翅膀的九六改测试车

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VT4主战坦克,在国际市场上,确实非常有竞争力,除了VT4以外,其实还有一款VT5坦克也在开发当中,这款坦克就是以一五式轻型坦克为基础,改进出来的外贸版本轻型坦克。

当然对于中国航发集团来说,这些外贸坦克,其实也是可以根据客户的需要,换装先进的燃气轮机的,只不过现在先进的燃气轮机,可是给新一代主战坦克用的,暂时还不可能放到这些外贸坦克上,因为这样一来,成本肯定要上升了。

其实现在中国的主战坦克所用的柴油发动机,都是引进德国MTU柴油动机技术,改进而来的,可以说在主战坦克的动力装置研制道路上,中国军工人也是走过了不平凡的道路。

七十年代末,当时中国的五机部从德国买到了十台mtu公司生产的8v331tc41涡轮增压柴油机,这可是豹二坦克发动机的民用型,与军用型相比,只是减少了气缸数目、变更承力部件材料并降低了部分性能。

有了这样好的借鉴对象,研制坦克发动机的任务再次开始了。当然这时候用到的手段,还是逆向仿制。只不过仿制出来的发动机,却出现了严重的拉缸现象。这就是没有全套技术和图纸带来的问题,仿制的东西由于不了解原型机设计时的一些原理,所以出了故障之后就很难解决。

这也是中国在几十年的军工发展中遇到的普遍问题,不仅仅是在坦克用柴油发动机上面,在航空发动机,以及船用柴油机和燃气轮机研制过程中也遇到了。

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