骨头鹰战斗机取得首笔国外订单,这让中航工业高层大喜不已,投入必须要加大了!更何况国外客户,还要拿出资金来参与研发,这可是一件大好事。
北所和沈飞的参研人员,更是喜出望外,干得更加的卖力了,很快第二架FC-31骨头鹰战斗机原型机便到了下线的日子。
这一次不但有中航高层,军方高层前来参加下线仪式,国外订单客户代表也被请了过来。
第一架骨头鹰战斗机,算是技术验证机,现在这一架可就是妥妥的原型机了!这一架骨头鹰采用了更加完善的航电设备,连有源相控阵雷达都装上了。
当然发动机还是采用先进中推发动机,涡扇十九,这款发动机的加力推力达到十一吨,对于不要求超音速巡航的骨头鹰来说已经足够了,毕竟这可是先进中推,与那些十一吨推力的早期大推相比,它的重量和尺寸都要小得多,推重比达到九点五,非常接近十了。
孙总师是最激动的了,因为骨头鹰战斗机,是他亲自主持设计的一款隐身四代机!北所的希望就寄托在这款先进的隐身四代机身上了,要是这款战机不能大批量生产,那么北所的吃饭问题,恐怕就会和八九十年代那会儿的南所一样,非常困难,甚至面临被合并也不是什么不可能的事情。
现在好了,终于有了国外的订单,而且客户还愿意出资参与研发,不但如此,军方似乎也对骨头鹰非常的感兴趣了,下一代隐身舰载机,很快就要正式开始竞标,孙总师也做好了充分的准备!
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