对于轰20战略轰炸机来说，其实现在最关键的还是动力系统，因为轰20要能够超音速飞行，所以它采用的是一种大推力的加力式涡扇发动机，这款发动机就是基于涡扇二五A发展而来的涡扇二五C。

涡扇二五C的设计指标相当高，要让一架重达二百七十吨的战略轰炸机达到2.2马赫的最大飞行速度，没有强劲有力的动力是不行的。

比如说图160战略轰炸机，之所以能够飞到2.0马赫，除了它有一个变后掠翼，在机翼后掠时有利于高速飞行外，还有四台推力强劲的加力式涡扇发动机，这就是NK-32涡扇发动机。

NK-32涡扇发动机巡航推力137千牛，最大加力推力达到245千牛，也就是二十五吨左右的最大加力推力。

而涡扇二五C的指标就更高了，要知道它是基于无加力的涡扇二五A而来的，涡扇二五A的最大推力为20吨，当然由于是大涵道比的发动机，改进为涡扇二五C之后，涵道比变小，又增加了后燃器，所以巡航推力达到18吨，最大加力推力30吨！

这又是一款三十吨推力的发动机，并且是加力式的，所以设计研制难度也是很大的，尽管中国航发有NK-32涡扇发动机的技术资料可以参考，但是毕竟NK-32涡扇发动机的技术已经过时了，这等于还是要摸着石头过河。

涡扇二五C可以说是目前世界上推力最大的加力式涡扇发动机了，当然它还没有完成所有的研发。

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