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第七百零三章 必须要攻克高温涡轮叶片的难题

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吴总师道:“还有一个办法就是降低涡轮前温度,不过这样一来推力就要下降,也不是一个好办法!”

的确降低涡轮前温度,那是没有办法的办法,是最下下策的选择,只有其他办法解决不了的时候才会考虑。

因为涡轮前温度的下降,就使得涡轮叶片的受热大大降低了,涡轮叶片的使用寿命自然可以提高。但是这样一来,发动机的推力要下降百分之二十以上。

如果不降低指标,那么就只有提高涡轮叶片的耐热温度,改进涡轮叶片的材料和加工工艺,只是这个时间却是耽误不得。

最后赵国柱总师道:“各位,这次长江三千涡扇发动机涡轮叶片发现隐形裂纹的问题,是一个非常紧急的问题,我们必须要想尽一切办法,尽快的解决这个问题,否则我们无法向公司交待,无法向国家交待。C929宽体客机必须要有我们的中国心,长江三千涡扇发动机不能带病进入批量生产,哪怕是在后面的持久试车中,涡轮叶片上的裂纹没有扩大多少,这个问题也不能放过!”

“所以接下来,大家一起要齐心协力,把这个问题解决了。当然我们还是要请林总师也多费一点心,帮我们联系一下王明教授那边,3D打印或许也是一个很好的路子。”

林鹏点了点头道:“赵总师请放心,我一定会想办法和大家一起共同解决这个问题,而且我也知道大家为了长江三千涡扇发动机,辛苦奋斗了几年,最终还是为了咱们的C929宽体客机做贡献,为了咱们中国航空工业的崛起做贡献,发动机在研制过程中出现这样那样的问题,也是再所难免的,因为我们是在走一条从来没有走过的路,也许在后面还会有更多的问题出现,但是出现问题不怕,只要我们一起努力认真的想办法,一定可以解决这些问题!”

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