好消息一个接着一个。
就在涡桨十发动机完成首飞后不久,又一款先进的民用涡扇发动机,arj21-1000大支线客机配套动力,长江一千涡扇发动机,迎来了首次试车的好日子。
长江一千涡扇发动机,虽然立项比长江三千涡扇发动机还要晚,但是进度却更快,这是因为它相对来说,技术更容易实现,毕竟长江三千涡扇发动机推力达到三十五吨,而长江一千只有十吨到十四吨。
长江一千涡扇发动机的首次试车!林鹏和吴总师都非常的关注,得到即将首试的消息,他们也是来到了商飞发动机公司。
长江一千涡扇发动机,可是毛子都想买的一款发动机。
更重要的是它可是arj21-1000大支线客机的动力,没有它arj21-1000大支线客机就不能如期完成首飞。
虽然也可以用引进的发动机完成首飞,比如leap发动机,但是arj21-1000支线客机,更需要用实力来证明,中国可以独立的依靠自己的力量,完成一款先进的一百十五座客机的设计研发,以及首飞,量产!
这第一个批次就装配了四台发动机,为了更快的完成试验,尽早批量生产,试飞也会在随后开展起来。
这一次不仅仅是林鹏和吴总师来了,金汉隆等商飞领导也来了,毕竟长江一千发动机也是非常重要的,而且还有毛子的订购。
长江一千涡扇发动机总师王向明,商飞发动机公司总经理周建华,和林鹏吴总师一起,来到发动机装配车间,现在四台长江一千涡扇发动机已经装配好了。
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