军迷们七嘴八舌的议论起来，纷纷表达着他们对祖国航空事业的热爱和关切。

此时无论是涡桨六发动机还是涡桨十发动机，都是在慢车状态，所以噪音非常的小，几乎是听不到多大的动静。

等到这架奇怪的运九运输机，滑行到了跑道，开始加大马力，向前冲的时候，噪音才开始变大。

涡桨发动机的噪音，确实要比涡扇发动机更大一些，要是桨扇的话就更大了。

随着这架奇怪的运九运输机加速滑跑起来，指挥控制大厅里面，每一个人都是无比的紧张，因为一台涡桨十发动机的加入，使得这架运九运输机的两侧机翼的重量也好，还是发动机的迎风面积，气动都发生了改变，虽然说经过了调整，但是谁也不敢保证它一定没有问题。

不过还好的是，大家的担心都是白担心了，这架运九运输机，虽然换了一台涡桨十发动机，但是有着全权数字控制的涡桨十发动机，能够自动调节，使得它和一台涡桨六发动机没有什么区别。

运九试飞平台腾空而起，飞向天空。

机舱内，测试工程师们此时开始忙起来了，他们要通过测试设备，调节和控制涡桨十发动机的各个工况，采集在不同工况下的数据，回去之后就要进行分析，以便调整发动机的达到一个完美的状态。

试飞平台上采集到的数据，一部分也实时传回指挥大厅，只见大屏幕上数据在不停地跳着。

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