李铁继续道“一飞院通过数年来，对咱们空军需求的调研，考虑到在实际应用中新型战术运输机的任务灵活性，比如空降兵车辆搭载、空降兵搭载方式和离机方式、普通运输任务、空降兵下一代车辆预留、特种作战改装、变型特种机改造等，结合这些实际需求做出这个总体设计方案！”

“相信在座的领导和专家都知道，咱们的陆军机械化部队，车辆种类之多，可能达到上百种，仅仅是合成部队中，各种不同的底盘就有十几种！咱们的运十三战术运输机必须要把这上百种的车辆，都能够装进去，所以它的货舱尺寸和结构设计也非常复杂！”李铁说得非常到位。

的确，在中国的陆军机械化部队中，仅仅是八八轮式战车，就有四十多种变形车，除了基本型的步兵战车外，还有突击炮车，侦察车，自行高炮，反炮兵雷达车，甚至不排除将来还会研制出八轮的大口径榴弹弹炮车。

这些战车的重量都不是问题，因为运十三的最大载重量达到三十五吨，问题是有些变形车的体积非常大，特别是高度！

可以说运十三中型战术运输机的研制，就是伴随着中国陆军以轻型机械化部队建设作为陆军转型的切入点而产生的新需求。

以国陆军为例，现在改革的重点就是组建快速反应部队，这种快速反应部队，要能够在短时间内以空运的方式到达全球任何一个地点，并且立刻就能投入作战。

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