nk93这种发动机确实很奇怪，相当于是在涡桨发动机的基础上，把涡桨变成了一个大号的涵道。

其实也可以认为它是一种桨扇发动机。

因为一般的涡桨发动机，由螺旋桨和燃气发生器组成，螺旋桨由涡轮带动。

但是涡桨发动机的螺旋桨的直径较大，而nk93发动机的涵道桨扇明显要小很多。

涡桨发动机的燃气发生器和螺旋桨之间，都有一个复杂的减速器，重量相当于压气机和涡轮的总重，所以对于涡桨发动机，特别是大功率的涡桨发动机来说，这个减速器是相当重要的。

涡桨发动机的螺旋桨旋转，产生的向后的气流，相当于涡轮风扇发动机的外涵道，也可以认为是一台超大涵道比的涡扇发动机，而nk93发动机这种设计，就是介于超大涵道比和大涵道比之间的一种。

超大涵道比的优势就是省油！缺点就是不能太快，所以装涡桨发动机的运输机，速度没有装涡扇发动机的快，也只有采用桨扇的安70和a400运输机例外。

下午两点，运十三中型战术运输机立项启动会正式开始了。

参加立项启动会的，有军方领导，有科工局领导，还有中航工业集团的领导，以及航空专家，一飞院的研制团队共计一百多人。

首先是军方的领导讲话。

领导非常高兴地道“今天来参加咱们的运十三中型战术运输机立项启动会，我是非常的高兴，为什么呢？因为咱们中国空军一直以来，都缺乏一种能够与国外先进中型战术运输机相比的机型。咱们的运八那就不说了，是仿制毛子安12运输机来的，最大载重不过二十吨。

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