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第三百二十九章 飞豹速度是航空史上的奇迹

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  接下来的环节,就是领导们走近这三架歼轰七b原型机,近距离的参观。

  无论是军方领导,还是中航工业的领导,在看了歼轰七b之后,都给了极高的评价。

  在参观的过程中,林鹏和唐总师,以及两位副总师,也是一直全程陪同。领导们不时的问问题,林鹏他们也是一一的详细解答。

  空军装备部部长林安东走到机尾,他指着歼轰七b飞机的后掠式双垂尾,好奇地问道:“林总,你们这个设计很新颖啊,也很大胆!在改了双垂尾后,歼轰七b飞机的隐身性能有了多大提高?”

  林鹏微笑道:“林部长,根据我们的计算,在采用了外倾式,小面积后掠全动双垂尾后,歼轰七b飞机侧向的隐身性能至少降低了x平方米。并且我们的这个双垂尾,还大量的应用了复合材料!”

  原来歼轰七a的单垂尾,不但面积很大,而且很高,所以雷达反射面积是很大的。当然那时候也没有考虑到隐身,因为大面积的单垂尾,结构简单,阻力也比较小,但是气动效率和舵面稳定性都不如双垂尾,特别是在大迎角状态下。

  因此这也是为什么中国设计的很多战斗机,都加装了腹鳍的原因之一,就是为了增加航向稳定性。

  双垂尾在大迎角下的气动效率比单垂尾要高得多,而且看起来是更好看的,但是双垂尾缺点也很明显。首先就是阻力大,气动非常的复杂,所以中国早期的战斗机都没有采用这种设计的。

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