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大洋彼岸。

mask拿到最新一个月model3的销售数据后，第一时间就召集高层开会。

销量下滑太严重了！

自从泽斯拉在炎国上市以来，除了自身产能的原因，就根本没出现过连续2个月销量持续下滑！

“青鸾”没有上市之前，model3每个月的销量都维持在两万五千辆以上，上个月“青鸾”发售后，销量一度下滑到两万辆。（之前数据有误,更正了，抱歉。）

而现在呢。

大米汽车1S获得凤凰汽车技术授权的冲击下，model3的销量竟然再度下跌，这个月只有一万七千多辆！

这是非常糟糕的信号！

之前“青鸾”横空出世虽然带来非常大的冲击，但是“青鸾”售价比model3高一些，特别是对25万元的model3普通版本影响还能咬牙接受。

不过。

从方朝阳汇报的详细资料来看,这次得到凤凰技术授权的大米汽车,售价简直是直接顶到了model3的命门！

不讲武德！

mask对大米汽车不太熟悉，但是也知道大米集团。

在炎国，大米集团的粉丝不见得比泽斯拉少。

而且，大米虽然品牌力比不上泽斯拉，但在普通人心里，也算得上可以信赖的品牌了！

这下好了。

大米汽车凭借比model3低了几万元的售价，又有凤凰技术的加持，大米汽车1S热度一下就起来了，直逼泽斯拉model3！

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