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参观依旧在继续。

一行人从劳斯莱斯的装配车间出来之后，又信步来到了劳斯莱斯装饰件的生产车间。劳斯莱斯车上的每一个装饰件，不论是前进气格栅还是车内的装饰品，几乎都是依靠手工打制的，确保整辆车从内到外，从部分到整体，都是一件完美的艺术品。

在这个车间里，周景明还有幸看到了劳斯莱斯汽车的特有标志之一，“欢庆女神”的制作工艺。

“没想到一个个小小的欢庆女神，制作起来都这么精细，难怪每一辆劳斯莱斯汽车，都是那么的珍贵。”饶是对劳斯莱斯十分了解的周景明，在看到“欢庆女神”的制作流程之后，也是忍不住赞叹道。

这里的工程师，真的是把“工艺”两个字发挥到了极致！

相比较而言，国内的红旗轿车，虽然一直将劳斯莱斯作为自己的对标车型，但是红旗轿车的制作工艺，周景明也是知道并且现场参观过的，虽然比起麒麟轿车这些普通轿车，红旗轿车的制作工艺也十分的精细，但是跟劳斯莱斯相比，依旧要差得很多。

单论对于“造车”这件事的认知上，国内的工程师就远远逊色于劳斯莱斯的工程师，这里的工程师完全将自己的工作当做一门艺术来雕琢，力求在每一个细节上都做到尽善尽美，而国内的大部分汽车工程师，包括红旗轿车在内，只是把车辆上的每一个部件，当成一个死的、冰凉的机械物品，造出来的东西，自然就缺少灵魂了。

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