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时间很快就来到了法国当地时间6月27号，今年度的勒芒24小时耐力赛，正式拉开序幕。

作为国际汽联四大赛事之一，勒芒24小时耐力赛自打创立以来，就被称为最辛苦的单项赛事，也是众多汽车制造商作为新车测试性能以及耐力的地方，如果测试结果良好，就可以将这款车投放到更高级别的赛车中去。

同天明车队第一次参加的WRC拉力锦标赛不同，勒芒24小时耐力赛需要三名车手同在一组，驾驶一台赛车，完成连续24小时的竞赛，比赛中三名车手需要轮流驾驶与休息，每位车手连续驾驶时间不得超过4小时，而一辆赛车的主车手累积驾驶时间不能超过14个小时。

在24小时的比赛时间里，车队可以根据需要给赛车加油、换胎以及进行维修，但是这些时间都会包含在24小时内，最后行驶里程最多的赛车将会获得耐力赛的冠军。

所以说，勒芒24小时耐力赛对于赛车的要求，不仅要速度快，更需要赛车保持性能的稳定性以及低油耗，因为加油次数与维修次数减少，将会有利于赛车最后的获胜。

而在赛道的选择上，勒芒的赛道是一条环形跑道，全场只有13.5千米，由沥青和水泥路面混合而成，整条赛道全都是封闭的，车手们就是要在这条赛道上，连续行驶24小时，因此对于车手的耐力将是极大的考验，全程跑下来，总里程将会接近5000千米！

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