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周扒皮，这是某些心中愤恨的工人，给周景明起的外号。

当然，这些都是荀友亮私下里告诉周景明的，周景明听到之后，也只是付之一笑，并没有放在心上，都是为了工作，周景明也不想这么折腾总装车间。可事实是，如果总装车间再不去折腾的话，那以后可能连折腾的机会都没有了。

为了配合师带徒这一项政策，培养工人们按照工艺文件进行装配操作的习惯，周景明特意将总装车间的生产线节拍调到了原先一半的水平，这样产量虽然降了下来，但是因此而带来的质量问题的减少，却是卓有成效的。

当天下午，当总装车间快要下班的时候，周景明立马就找到了检调车间负责终检的萨内，询问他今天总共有多少台车子因为质量问题而被扣留了。

“只有三辆，而且都是一些外观上的问题，并不涉及到关键项的质量问题。”萨内竖起三根手指，一脸的不可思议。

这要是放在往常，一天下线的车辆中，至少有超过10辆车会因为质量问题而被质检员扣留，而且很多都涉及到关键项扭矩的拧紧。

但是今天，居然只有3辆车！

这是萨内十几天工作以来，最为轻松的一天。

总装车间早上发生的事情，萨内也是略有耳闻，原本对于上汽大众这边任命一个二十多岁的年轻人担任总装车间的主任一事，萨内觉得很不可思议，认为上汽大众这边简直就是疯了、病急乱投医了！

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