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当然,结构虽简单,但对材料有要求,如今能提供的燃料也只有酒精和从煤蒸储出的煤油,至于其它化学燃料目前还不实用。
一帮工匠和技术人员,按照齐太殿下留下的资料,将冲压发动机制造出来,每天分别用两种燃料进行试验,一是试验材料的耐烧性,二是试验燃烧的稳定性。
最初一帮工匠和技术人员不了解这种发动机的特性,整个试验过程都是心惊肉跳的,一点火就是一阵"嗷彭啪啪……”的乱爆。
这玩意说起来挺高大上,其实相当的简单粗暴,无非就是一截铁管子,利用迎面的气流进入燃烧室,和燃料混合后,形成高压燃气再从另一端喷出来,即便稳定燃烧后,那动静也不会小。
试验的平台是按直升机桨叶制造的,桨叶尖两端分别装有一台小型冲压发动机,小型冲压发动机点火成功后,手动旋转桨叶,让空气吹进去,等尾喷口渐渐形成高压气流,算是启动成功。
循环往复,转得越快,进去的空气越多,高压燃烧的气流动力也越大,这也是后世颇为经典的桨尖喷气旋翼直升机的原理。
由于朱慈睿讲解了原理,再加上一帮工匠和技术人员在试验中的理解,渐渐有些明悟,不由提出了一个大胆的设想。
"如果装在滑翔运输机上会不会也能成?”
一帮工匠和技术人自然不敢直接在大型滑翔机上试验,而是装在了滑翔翼上,这一次试验险些酿成大事故。
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